array(6) { [0]=> array(10) { ["TEXT"]=> string(49) "Этапы плавания и стоимость" ["LINK"]=> string(18) "/conditions/price/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> array(0) { } ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(0) ["PARAMS"]=> array(0) { } ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) } [1]=> array(10) { ["TEXT"]=> string(48) "Обязанности члена экипажа" ["LINK"]=> string(19) "/conditions/charge/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> array(0) { } ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(1) ["PARAMS"]=> array(0) { } ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) } [2]=> array(10) { ["TEXT"]=> string(51) "Условия проживания на судне" ["LINK"]=> string(23) "/conditions/habitation/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> array(0) { } ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(2) ["PARAMS"]=> array(0) { } ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) } [3]=> array(10) { ["TEXT"]=> string(32) "Что взять с собой?" ["LINK"]=> string(20) "/conditions/baggage/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> array(0) { } ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(3) ["PARAMS"]=> array(0) { } ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) } [4]=> array(10) { ["TEXT"]=> string(70) "Гарантийное письмо для получения визы" ["LINK"]=> string(33) "/conditions/letters-of-guarantee/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> array(0) { } ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(4) ["PARAMS"]=> array(0) { } ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) } [5]=> array(10) { ["TEXT"]=> string(26) "Жизнь на борту" ["LINK"]=> string(9) "/onboard/" ["SELECTED"]=> bool(false) ["PERMISSION"]=> string(1) "R" ["ADDITIONAL_LINKS"]=> array(0) { } ["ITEM_TYPE"]=> string(1) "D" ["ITEM_INDEX"]=> int(5) ["PARAMS"]=> array(0) { } ["DEPTH_LEVEL"]=> int(1) ["IS_PARENT"]=> bool(false) } }

Ла-Рошель — Бильбао

Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 26.10.2013
Отплытие: 28.10.2013 08:00
Порт назначения: Бильбао
Прибытие: 01.11.2013 18:00
Высадка: 02.11.2013
Дней на борту: 7

Ла-Рошель

Ла-Рошель — возможно, самый живописный город на атлантическом побережье Франции. Основанный в X веке, спустя всего 200 лет город стал крупнейшим портом в Бискайском заливе, перевалочным пунктом для средиземноморских торговцев, направлявшихся в Англию и Голландию. В период раннего Средневековья Ла-Рошели удавалось сохранять относительную независимость от английской и французской монархий — во многом благодаря своему статусу главной базы ордена тамплиеров в Атлантике. Рыцари-храмовники защищали не только сам город, но и его коммерческие интересы, взяв под свой контроль торговлю вином и солью, обеспечившую процветание Ла-Рошели. Именно тамплиерам город обязан и одной из своих легенд, согласно которой именно сюда незадолго до разгрома ордена в 1307 году был перевезен Святой Грааль. За день до подписания Филиппом IV указа об аресте тамплиеров и их имущества флот храмовников, груженый сокровищами и реликвиями, покинул порт Ла-Рошели, направившись, по одной версии, в Шотландию, а по другой — в Северную Америку. О дальнейшей его судьбе ничего не известно.

Гавань Ла Рошели в прошлом

В эпоху Возрождения жителя Ла-Рошели поддержали идеи Реформации, и с середины XVI века город стал центром французских протестантов — гугенотов. Период независимости закончился в 1628 году, когда город был захвачен войсками французкого короля-католика Людовика XIII. Осада Ла-Рошели описана в романе Александра Дюма «Три Мушкетера».

Как и другие порты на нашем маршруте, Ла-Рошель сыграла важную роль в истории Великих Географических Открытий. В XVI-XVII веках город стал центром французской колониальной торговли — сюда везли рабов из Африки, сахар с Карибских островов, меха из Канады. Отсюда уходили исследовать новые земли корабли Рене-Робера де Ла Саля — основателя первых французских поселений на территориях современных Луизианы, Иллинойса и Миссисипи. Интересно, что кумиром де Ла Саля был другой великий французский первооткрыватель Самуэль де Шамплен, уроженец Ла-Рошели, имя которого тесно связано с историей многих городов на нашем маршруте — Онфлера, Сен-Мало, Кадиза.

Но самая первая глава в истории дальних морских путешествий, начинавшихся в Ла-Рошели, была написана задолго до Шамплена. В 1196 году местный торговец Александр Офредди вложил все свое состояние в снаряжение флота из 7 кораблей, которые отплыли в Африку в поисках золота и слоновой кости и должны были вернуться по прошествии года. Но не вернулись — ни через два года, ни через три. Торговая компания Офредди разорилась, а сам он оказался на улице, став обыкновенным городским нищим. Его корабли вернулись в Ла-Рошель спустя семь лет, все 7 — доверху груженые привезенными из Африки богатствами. В один день Александ Офредди стал самым богатым человеком в городе, и посвятил остаток своей жизни помощи беднякам. Сегодня в его честь назван центральный район Ла-Рошели.

Сохранив свой исторический облик, в XX веке Ла-Рошель стала популярным портом среди яхтсменов и туристов. Историческая гавань, защищенная внушительными крепостными стенами и двумя цепными башнями, в наши дни вместо торговых судов принимает круизные яхты и туристические кораблики. Всего в нескольких километрах от города в проливе Антиош находится форт Байар — неприступная когда-то каменная крепость-тюрьма, прославленная известным многим телевизионному шоу и открытая сегодня для туристов.

Переход

Наш переход начнется с обязательного посещения Рошфора - небольшого городка всего в 20 милях от Ля Рошели. Эта часть нашего пути пройдет по водам пролива Антиош, знаменитого своими мощными приливными течениями. Управление судном, тем более парусным, в таких условиях - вызов даже для самых опытных моряков. Выходя из Ля Рошели и заходя в Рошфор мы будем ловить попутные течения, и наши гости смогут оценить сложность этой задачи, работая в составе экипажа «Штандарта».

Фрегат «Гермион» На протяжение трехсот лет Рошфор был одной из крупнейших баз французского военно-морского флота и центром военного кораблестроения. Неудивительно, что именно здесь с 1997 года строится копия военного французского фрегата «Гермион» («L'Hermione»). На данный момент корпус корабля полностью готов, и строители работают над рангоутом и такелажем. Мы обязательно посетим верфь и навестим работающих там людей - не как туристы на экскурсии, а как друзья и единомышленники! Нам представится уникальная возможность своими глазами увидеть, как строятся в наши дни корабли, подобные «Штандарту», и познакомиться с их создателями.

Из Рошфора мы продолжим наше движение на юг через Бискайский залив.

Бильбао

Музей Гуггенхайма Следующий этап нашего путешествия начинается в городе Бильбао (Bilbao). Основанный в 1300 году, Бильбао является крупнейшим городом и столицей самой обособленной автономии в составе Испании — Страны Басков. Здесь чтут свои традиции, хранят собственную культуру и язык, о происхождении которого филологи спорят не один десяток лет.

Сегодня главной достопримечательностью города считается музей современного искусства, филиал нью-йоркского музея Гуггенхайма. Mузей расположен в футуристическом здании из стекла и металла, спроектированном известным архитектором Френком Гери. Это здание вместе с ведущим к нему стеклянным мостом признано одним из шедевров современной архитектуры.

Старинная карта Бильбао Помимо музея Гуггенхайма в городе есть и морской музей, посвященный истории порта и верфей города, и мы туда обязательно заглянем. Являясь одним из крупнейших промышленных портов Испании (он и сегодня — пятый по товарообороту в стране), Бильбао в своей истории никогда всерьез не был вовлечен в колониальную торговлю. Баски экспортировали железо, которое на протяжение столетий активно добывали в рудниках вокруг Бильбао, покупая норвежский лес и голландскую и английскую шерсть. Благодаря такой ориентированности на внутреннюю европейскую торговлю, город не знал периодов взрывного экономического роста, но легко переживал экономические трудности, преследовавшие Испанию в XVIII-XIX веках.

Со времен позднего Средневековья Бильбао остается одним из главных центров кораблестроения в Испании, и сегодня здесь по-прежнему строятся парусные суда. Так, с 1968 по 1982 год в Бильбао были спущены на воду четыре больших парусника, в их числе — мексиканский «Cuauhtemoc», обязательный гость многих парусных фестивалей в Европе.

Вечерний Бильбао Порт Бильбао обошли стороной золотые караваны и великие экспедиции к неизведанным землям, но и здесь, приглядевшись, можно найти следы первооткрывателей. На торговле лесом с Бильбао заработал свои первые деньги и первый морской опыт голландец Адриен Блок — будущий основатель Новых Нидерландов — голландских владений в Северной Америке между английской Вирджинией и французской Канадой. Именно он впервые вошел в пролив Лонг Айленд и нанес на карту остров Манхэттэн. Реплика одного из его кораблей — «Onrust» («Беспокойный») — сегодня стоит в Нью-Йорке.

Находясь в Бильбао, мы обязательно потратим один день и навестим другой приморский город Страны Басков — Гетарию. Гетария — крошечный городок с населением чуть больше 2 тысяч человек, но именно он дал миру двух самых знаменитых мореплавателей-басков — Хуана Себастьяна Элькано, первого капитана, обогнувшего земной шар (именно он возглавил экспедицию Магеллана после смерти последнего), и Доминго де Бонечеа — первооткрывателя многих тихоокеанских островов, пытавшегося установить испанское господство на Таити.

Ла-Рошель — Бильбао